南国春来早，玉柴景色新。

   2009年，金融危机席卷全球，让中国发动机行业感受到了发展的“瑟瑟寒风”。然而，对于中国最大的内燃机生产基地——玉柴集团来说，过去一年却是化危为机、续创辉煌的一年。

   2009年，玉柴集团实现销售收入271.97亿元、同比增长29.58%。发动机板块销售量突破67万台，连续9年位于国内同行首位。

   从发动机板块一枝独秀到六大产业板块全部实现大面积增长，玉柴旗下的10亿级子公司也从4个增加到6个。在海外市场，借助中国东盟自贸区即将建成的东风，出口东盟国家实现逆势增长25%，领先行业。

   “这一串漂亮的数字背后，是玉柴集团紧紧围绕‘内练外筑，蓄力发展’的经营方针，以信心应对危机，以创新构筑实力，以服务巩固市场，大力构筑‘发动机产品链’、‘工程机械产品链’两条产品链的优势。从销售收入提高到企业经营效益趋好，结构调整初显成效，经营业绩超同期、超预期、超纪录，‘玉柴模式’在竞争中成为行业标杆。”

   全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平在接受记者采访时表示，正如温家宝总理在作政府工作报告时所说，2010年是继续应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快转变经济发展方式的关键一年，是全面实现“十一·五”规划目标、为“十二·五”发展打好基础的重要一年。对于玉柴集团来说，2010年是“十一·五”战略目标的收官年，也是玉柴集团“十二·五”规划的对接年。承接2009年“内练外筑”的工作重心，玉柴集团确定了 “续内练，保目标，筑后劲”的经营方针，提出了销售收入突破300亿元大关的目标。玉柴集团将通过持续开展“内练”工作，提升公司的管理水平和经营质量，构筑发展后劲，为“十二·五”规划全面启动实施奠定基础。

   团队合力勇破双重危机 产品销售实现逆市上扬

   记者：2009年，玉柴在市场一度遭受寒冬冰封的逆境之下，实现跨越发展，用不断刷新的数字交出优秀的答卷。在危机之年，玉柴破解困局的“法宝”是什么？

   晏平：2009年是玉柴化危为机、续创辉煌的一年。一年来，玉柴机器紧紧围绕“内练外筑，蓄力发展”的经营方针，牢牢把握“识危机，练内功，优产品，夺市场，蓄后劲”总体思路，扎实推进各项工作，与广大经销商、服务商、主机厂等共同拼抢机遇、攻坚克难，用不断刷新的数字交出了完美的答卷。

   首先是早策划，早准备，深入贯彻落实科学发展观，团队合力勇破双重危机。2009年初，玉柴与所有企业一样，都遭遇前所未有的“市场危机”和“国际金融危机”。为突破“双重”危机的威胁，玉柴深入贯彻落实科学发展观，辩证看待金融危机的影响，认为，危机不是没有需求，而是发生了需求转移。随着国家拉动内需政策的实施，中国汽车行业一定会出现暖春行情。因此玉柴提出“内练外筑，蓄力发展”的目标，认真识别管理和工作中的弱项，不断改进，使企业在危机中锻炼了强健肌体。在研发上，找准市场定位，开发更适合市场的产品，在此基础上，强化员工危机意识，注重调动和发挥，形成强大合力，一致克服困难挑战危机：在1月份的订单低谷时，大家不气馁，苦练功；在2月份起的订单飚升时，大家鼓足劲，拼产出，最终顺利突破双重危机影响，再创新辉煌。

   其次是沉着应对，危中取机，产品销售实现逆市上扬。在发动机市场，玉柴强化市场总体策划能力，提升专业板块市场运作质量和水平，优化服务网络，强化配件服务保障力度，提升区域市场建设管理能力。例如，瞄准了中轻型工程车市场和农机市场大幅增长的商机，果断调整产品结构和市场营销战略，不断开拓新兴市场，使发动机板块以高于行业的发展速度迅猛发展：重机同比增长50%,卡车发动机同比增长 37%；客车发动机在行业下降8%的情况下同比增长5.8%,其中客车市场国3、国4柴油机销售同比增长94%，气体机销售同比增长181%；农机市场继续高歌猛进，拖拉机销售同比增长154%。

   在开拓国内市场的同时，玉柴并没有停止国际化的步伐，在2009年外需萎缩的情况下，着手优化产品结构，构建强大的海外营销网络。2009年7月，玉柴将海外市场部从销售公司独立出来，成立海外营销部，并调整海外办事处机构。目前，玉柴在海外共设有13家办事处，拥有30多家海外经销商，在50多个国家具有配件供应保障及售后服务支持，在60多个国家注册了玉柴商标，产品远销东南亚、中东、拉丁美洲、东欧、非洲等地的80多个国家和地区，发动机在海外的保有量已超过10万台。

   玉柴发动机以优良的品质和服务、节能减排效果，赢得全球客户的广泛认可。2009年2月，玉柴与俄罗斯企业签订1000万美元发动机产品供销总协议，首次实现我国发动机单机产品批量出口俄罗斯。2009年5月，玉柴又拿到120台YC6L330—20重型发动机装车出口中东的大单。玉柴还积极抓住东盟自贸区建设的商机，不断巩固玉柴在东盟的优势市场，目前，玉柴在东盟国家的发动机保有量已超过3万台，2009年玉柴仅出口东盟的发动机就有1.3万多台，较上年增加25%。

   现在，玉柴八大系列欧3、欧4产品已获得TüV E/e-mark认证，是中国唯一一家获得此认证的发动机制造商。2010年至2015年，玉柴将有计划进入北美、西欧等发达国家市场，将实现发动机出口量达30万台，占年度总销量的35％。

   以研发能力为支撑 构筑发展后劲

   记者：我们注意到，2009年是玉柴产品研发全新项目最多的一年，共研发基本型产品196个，同比增长22.5%。全年新产品商业性投放10万多台，实现销售收入35亿元，同比增长11.19%。这些为玉柴最终战胜危机打下了良好的基础。玉柴是如何做到的？

   晏平：2009年是玉柴的“内练年”。作为中国最大的内燃机生产企业，玉柴一直将产品技术发展放在突出位置，依据“领先适用”原则，始终坚持“生产一代、研发一代、谋划一代”，围绕“提升产品技术水平，完善产品结构”的技术创新路线，展开了一系列创新技术人才储备和产品研发，构筑了功率覆盖宽、适用范围广的大系列多品种产品格局，快速占领市场。

   研发人才的储备、核心技术和新产品的研发从根本上提高了企业产品的竞争力，构筑了健康、优秀的产品格局，确保了玉柴产品在市场上的领先优势，带动了企业飞速、健康可持续发展。2009年，玉柴在产品研发技术上，硕果累累：在柴油机领域，股份公司2009年玉柴产品研发全新项目最多的一年，全年共开发基本型产品196个，同比增长22.5%；新产品商业性投放10.4万台，新品销售收入同比增长11.19%，核心技术开发继续领先国内同行。发动机产品质量总体趋好，在全年发动机销量同比增长25.68%的情况下，总故障率同比下降17%，三包赔付率同比下降19%。在工程机械领域，继续完善和丰富挖掘机型谱，产品开发向30吨位、40吨位大型挖掘机进军，推出了一系列中大挖、旋挖钻机等新产品，成功拓展了重型机械产品。

   在研发技术上，玉柴全年申报专利技术247项，授权专利185项。连续发布的多款新型产品，其中，I-EGR技术国3发动机引领行业；实现国内首台EGR+DOC技术路线达标国4排放的重型发动机开发；实现国内首台EGR+POC技术路线达标国4排放的乘用车发动机开发；混合动力总成系统全面优化升级，发布了“可再生空气混合动力技术”，实现“低碳节能高效发动机”装车试运行，受到国家科技部的高度关注和评价；玉柴系列旋挖钻机诞生，把玉柴重工带入新的发展境界；承担4项国家863项目及11项国家其他项目，累计获得国家科技拨款超过8000万元，同比增长超过100%；获得国家级高新技术企业资质，荣获“国家自主创新奖”，“国家认定企业技术中心成就奖”，企业技术中心在全国575家企业技术中心排名中，从上一年的第36位上升至第27位。

   为保证研发的实力，玉柴每年投入的研发经费都超过2.2亿元，2009年10月，玉柴工程研究院南宁基地隆重奠基，建设研发范围更宽、规模更大、配套设施更全的研发新基地，这是玉柴在继2007年将企业技术中心升级为工程研究院之后，在构建企业技术研发核心平台上的又一重大力作，也是玉柴打造具有国际竞争力的大型跨国企业集团、提升产品核心竞争力的重大举措，有利于吸引国际水平级研发人才，加强国际间的技术交流与合作，为玉柴今后发展成为国际化大型企业集团打下坚实基础。