三、车载的实时视频设备和车载电脑的区别

   是不是车载实时视频设备用车载电脑就可以了？广义上说，随着芯片技术和软件技术的发展，单片机为基础的智能设备正逐渐向计算机靠拢和趋同。就如现在的手机，不仅用来打电话，发短信，还可以上网，视频对话，已经很像一个微型计算机了。但是，由于移动设备的特点，体积和移动性等要求，实际上还是有很大的区别的。车载设备在正式成为车辆组件时，需要达到小型化，抗震性，标准化等要求。对建筑和工程用的工程用车，光是抗震性恐怕就是一个十分艰难的专业性话题。

   车载实时视频设备也存在需要标准化的问题，只有汽车生产企业才能在出厂时，配备统一的设备，从而让采购者在使用时，通过简单的配置，就可以将车辆快速关联起来，形成可协同的网络。

   汽车设计时也可以设计成可拆卸的标准外设接口，方便外加移动设备。

   四、车载的实时视频设备需要解决的问题

   车载实时视频设备要解决下述问题。

   1、设备的通信手段和设备。利用wifi，卫星线路，短波方式，或者3G的信道，或者其他专用方案。选择其中若干方式来形成车辆间的通信基础。

   2、设备的操作系统。Wince，linux或者其他的嵌入式操作系统，选择其中适合构造复杂的视频应用的操作系统作为软件基础。

   3、实时视频交流用的软件。清扬视频会议可以支持运行winCe6的移动设备的视频交流。

   4、设备的硬件基础。采用arm等芯片和其他硬件问题。

   5、移动设备和车辆的集成设计问题。

   6、协同通信安全保障。让车辆的信息化设备有建立vpn的能力。

   五、加入车载视频设备的重要时机

   为什么说现在是车辆要加入车载视频设备的重要时机？

   汽车企业可以自行设计一套视频交流系统，比如把电视系统移入车辆中。从技术上是可以的。但是有一个主要的问题是生产研制成本十分高昂。

   昂贵的设备研制生产成本只有靠高度发达的全球化产业合作才能降低到匪夷所思的地步。在全球化的产业合作时代，价值规律和寻常的感觉相反，价值越来越高，价格却没有涨上去，而且很便宜。比如intel的芯片，现在一个普通intel芯片的运算能力在几十年前恐怕是几十亿的投入也未必能实现，但是现在只有几百元。这就是全球化的市场合作带来的好处。小型化移动设备曾经是靠专用化的单片机来处理，专用化就意味着无法依靠更广泛的市场和技术合作来分摊成本。微软和其他开发机构最终设计了winCe.linux等嵌入式操作系统，使嵌入式系统摆脱专用化和偏门的状态，加上arm等芯片的发展，到现在终于可以支持较复杂的视频应用了，这意味着低成本的高性能的移动设备终于可以支持丰富的工业应用了。

   另一个重要原因是无线技术应用的发展。车辆的视频交流必须依赖无线通信的发展。无线通信渠道的建设同样投入巨大。现在有wifi提供了普及型的无线局域接入，3G提供了普及性的广域网接入。使车辆不一定需要建立单独的通信渠道，就可以使用移动视频。wifi和3G在中国的发展也是不太久的事情。

   因此现在这个阶段，正是加入车载视频设备的合适时机。

   六、车载实时视频应用的新时代

   车载视频设备的大规模引入不可避免的将引起车辆应用的变革，也将引入大量的新颖技术。

   车辆在引入移动视频设备后，将迅速改变车辆的孤立性，将车辆变成各种规模的网络中的节点。利用专用的通信渠道，可以将车辆联成专网；或者通过vpn的方式，建立虚拟的企业内部网络。在这个虚拟的内部网络内，可以从事安全的企业活动。

   这将是车辆应用的新的时代。