玉柴积极探索柴油机行业发展循环经济的最佳模式，与美国卡特彼勒公司共同联手组建年产3万台发动机再制造公司，致力推动循环低碳经济发展的有效实践，已获得国家首批汽车零部件再制造试点企业资格。

   自主创新技术和先进的生产制造为产品品质奠定了基础，玉柴源源不断向市场推出一系列具有自主知识产权的高性能、低排放、低耗能、低耗材的环保动力，2009年底，世界上首台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机在玉柴成功问世。紧接着，又实现了低碳节能高效发动机在全国首次装车试运行，低碳节能高效发动机投入公路运输后，每台车每年至少能够减少二氧化碳排放5吨。

   由于环保发动机的大批量生产和使用，2009年玉柴的多缸柴油发动机销量比1994年增加了7倍，而产品的微粒排放总量基本没有增加，为保护环境作出了巨大贡献。在节能方面，玉柴柴油发动机的标定功率燃油耗率从1998年YC6105QC机的230g/kW.h下降到2009年YC6L机的197g/kW.h，下降幅度14%，实现了柴油机燃油耗大幅降低。

   资本与人才团队双引擎发挥最大功效

    “十一五”期间，玉柴集团清醒地意识到，作为集团核心主业的发动机产业和工程机械产业所属的行业竞争日益激烈，企业必须做强才能做大。在全球金融动荡、国内经济形势转淡的影响下，更要一手抓资本市场，多渠道融资，满足集团经营及拓展的资金需求，培育好集团新的经济增长点，一手抓人才建设，打造团队化、立体化、职业化、国际化的人才队伍。

   2006年，玉柴成功运作了汉鼎亚太与玉柴重工的合作，为重工的发展赢得了发展资金。2007年，又成功与国家开发银行签订了战略合作协议，2008年，玉柴控股海宏集团，成为投融资管理运作的又一成功典范。工程机械板块和润滑油板块进行了重组，实现2亿元的重组收益；通过品牌运作和资本运营，增加了6家成员子公司；增强主业剥离辅业，提高了对控并子公司的持股比例；完成了系统内的债权债务重组，为企业未来的健康发展扫清了障碍；打造上市直融平台、加快投融资体系建设，力争打造2-3家质地优良的核心子公司上市，为企业发展积蓄力量。玉柴还抓住玉林市政府“强柴兴玉”有利时机，以工业园为平台，以玉柴内部巨大配套市场为依托，加强品牌运作，发展产业链，形成玉柴产业集群化，促进玉柴又好又快地持续发展。

   企业的发展离不开人才。多年来，玉柴集团始终贯彻“以人为本”，为科技人员推出了专业技术岗位津贴、科技人员激励年薪、新产品奖励提成等激励措施，从而在玉林这个地处中国西南、交通不是很便利的小城聚集了一大批内燃机行业的专业人才。目前，玉柴已经拥有将近1200名科研人员，其中享受国务院特殊津贴6人，国家级技术专家11人，博士29人，硕士210人，中高级工程师196人。专家委员会汇集了目前国内汽车行业30余位一流专家，含院士2名，教授级专家16人。

   玉柴还非常重视培养高素质技能人才，把加强高技能人才队伍建设视为提高企业经济效益、促进企业跨越式发展的重要途径之一。建立了行业首家企业技师协会，拥有技师800名，通过开展跟师带徒、职业技能大赛、“一浇准”、“一眼准”、“一装准”、“一判准”等技能绝活，全面带动和提升工人的技能水平。每年还开展重金百万重奖拔尖技师、技术标兵、技术能手活动，其中2010年就向11位玉柴首席技能大师、工种大师颁发聘书，并表彰了6位2009年度拔尖技师、23项技术成果奖、2009年职业技能大赛获奖集体和个人，表彰金额逾百万元。

   布局“十二五”，向国际化企业集团迈进

   按照“立足广西、布局全国、谋划全球”的发展构想，玉柴集团提出了 “两条产品链，多个产业群” 的“十二五”发展战略，目前已经进入全国产业布局阶段。近两年来，启动实施了14项重大投资项目，通过合资合作方式，优化、拓展产业布局，集团下属发动机板块、工程机械板块、能源化工板块、物流汽贸板块都进入了全国性的新基地新项目建设中，各大项目的建设进度良好。其中，投资8亿美元的玉柴重工东部基地建设项目，以专业分工实现优势互补，将为玉柴重工实现100亿元销售规模打下坚实基础；与集瑞联合重卡合资成立的玉柴联合动力，集中了中集、奇瑞、玉柴三方的优势资源，将于2010年底投产，必将成为玉柴发动机板块新的增长点；与瑞士瓦锡兰公司联袂打造的低速大功率船用柴油机建设项目，与南车集团的全面战略合作的资阳项目，与美国卡特彼勒合资建立的再制造企业等，大大拓展玉柴集团新的发展空间。

   在产业布局的同时，玉柴按照“卓越品质，国际玉柴”的经营思想，加快企业的国际化发展进程。秉承“倾我所有，尽我所能，竭诚用户，诚信天下”的服务宗旨，玉柴不断完善销售和服务网络建设，已建成45个国内外办事处、2100多家服务站，成为国内服务网络最广的柴油机生产企业，其中海外办事处13家，销售服务网络代理商40多家，100多家服务网点，为海外用户提供最竭诚、最快捷、最满意的动力配套服务。

   五年来，玉柴发动机出口量猛增，海外品牌实力不断增强，终端用户逐年快速增长，发动机年出口量超过3万台，海外市场保有量超过12万台。借助中国—东盟自由贸易区建成的东风，东盟各国已成为玉柴的强势市场，在东南亚市场保有量超过5万台。玉柴国4发动机已成功打入新西兰以及中国香港市场，玉柴船机累计出口日本超过1600多台，是我国目前批量出口到发达国家的唯一自主品牌动力产品，成为玉柴乃至中国柴油机发展的重要里程碑。

   未来，玉柴即将进入“十二五”发展的关键时期，玉柴提出了2015年要实现800-1000亿元的经营目标。从百亿级提升到千亿级，玉柴将继续从观念、资本、管理、模式、竞争策略等方面进行调整和创新，继续“十一五”的辉煌，打造“千亿玉柴”！