张海明是一个汽车维护工程师，一个来自玉柴的“全国两会”车辆技术保障工程师。

   他今年29岁，大学毕业以后就进入玉柴工作，至今已有六年。2011年“两会”开始不久前，他从玉柴服务西北片区调往北京，成为“两会”用车服务保障队伍中的一员。

   第一次服务“两会”很兴奋

   “这是我第一次做'两会'的服务工作，以前没有做过。”他这样告诉客车网记者，“但是玉柴为'全国两会'车辆做保障工作已经有七年了，能够承接这样的任务我感到很光荣！”

   当问及将其从西北片区调到北京是否专门为"两会"做保障服务时，张海明笑着说，“这次来北京是正常的人事调动，玉柴本部从各方面综合考虑，将北京地区技术支持这个重要的任务交予了我。这样挺好，不同的岗位不同的环境更有激情，更有挑战性，还能避免管理上人的惰性。”

   在谈到第一次做"全国两会"车辆技术保障工作的感受时，张海明笑着说：“有点兴奋，也很新鲜，也有一些压力，两会这么重要的会议，我们绝不能让参会的代表们因为车辆故障问题而影响参加会议。”

   事实上，北京作为中国政治、经济和文化的中心，在"全国两会"期间的天安门更是“中心”中的“中心”。张海明的大部分工作时间都在天安门周围，他和所在的小组的其他三位车辆技术保障人员一起负责车辆故障的排查抢修。虽然因为“两会”的安保措施限制，他也只能远远注目一个个耀眼的“两会明星”，但这已经够了，一种莫名的兴奋、自豪、责任和使命感在他心底激荡。

"英姿飒爽"的两会客车

   任务重 工作却很轻松

   作为承担"全国两会"车辆运输任务的客运公司之一首汽集团，为做好车辆保障工作，在2011年春节前已经组建了"全国两会"车辆技术保障领导小组。进入二月，首汽又组织各主机厂技术人员参加的技术保障厂家协调会，明确主机厂在会议期间技术保障的职责和救援流程等要求，修理厂做好对各种易损配件的储备工作。张海明就是这个时候来到玉柴北京办事处，与其他同事一起为"两会"保障工作做准备。

   说到车辆技术保障工作的压力，首汽集团有20多年两会管理经验的"老队长"的张燕忠的话很有代表性，“多年的两会服务，我们的心已经紧张惯了。每次车辆驶出驻地，我的心就一直提着，总怕出现问题，尽管我们首汽集团有那么多年的服务经验，我本人也有20多年的经验，但丝毫不敢懈怠。只有顺利完成了一天的任务，我把当天情况通报后，紧张的心才能放下来。”

   但作为驻地保障的发动机厂的技术服务工程师，张海明的任务似乎并没有"想象"中的繁重。而让他感到"轻松"的原因，恰恰是他所负责保障的车辆发动机无一出现故障。

   对此，他也颇为自豪，他高兴地告诉记者，“首先，匹配这些车辆的发动机都不错，通过良好的维护保养，可以有效降低故障发生概率，我对玉柴的产品还是比较有信心的。”他接着说，“但是，'两会'用车不能有任何失误，谁也不能保证不出故障，就怕万一，所以我们只有用细致的检查、快速的抢修和充足的备用车辆作保障。”

   据了解，两会车辆实行驻地、抢修组和修理厂三级保障体系。司机严格执行"一日三检"，抢修组做到信息通畅、及时反应、快速诊断和修理以及后续处理，通常一些小的问题几分钟内即可解决。而修理厂则对于严重的现场不能修理的故障车辆进行修理。同时，还准备有备用车辆，首汽"两会"客车用车有150辆，备用车辆就有25辆。

   正是这些细致周密的工作，保障了上会车辆的任务的圆满完成。

   互助协作 为了同一个任务

   张海明的工作是驻地维护，同时也隶属于抢修组。他所在的抢修组有四个人，负责天安门前车辆的技术保障。他告诉记者，一个抢修组每个人的分工不尽相同，但都有各自擅长的领域，这样配合起来才更有效率。一个抢修组最基本需要配备一名技术熟练的维修工人和一个有经验的电控服务工程师，其他人员根据情况再作调整。

   张海明就是电控服务工程师，在玉柴的工作经历，使他对各型发动机的构造、性能以及故障诊断和维修技术了然于心，工作起来轻车熟路。他说，现在的发动机故障诊断，借助诊断设备，可以有效地提高发动机故障诊断的效率。在过去的一年里，他多次奔赴各地玉柴发动机维修站一线，参与维护工作，奔波于全国各地的服务站进行技术指导及支持，大江南北都留下了他的足迹，也积累了丰富的经验。最让他印象深刻的是，每年玉柴都会组织的"专项保障活动"，玉柴的技术保障人员在现场进行服务的场景，内心畅快、令人向往……

张海明在检查客车发动机情况

   但是对于“全国两会”的服务保障工作，每一个保障人员都不能“独善其身”。参与两会用车的客运、客车以及零部件企业数以百计，如果每一个企业"各人自扫门前雪"，车辆保障任务将不可想象。

   “‘两会’车辆保障不单是一个厂家的任务，而是所有厂家捆绑在一起的，为了一个共同的任务，也是一个光荣的任务。”张海明说。

   这个任务就是"两会"车辆安全、稳定地服务于"全国两会"安排，舒适、美观地呈现给国人和世界。而完成这个任务就是靠互助和协作。

   张海明的主要任务是发动机及相关的技术保障，事实上，他所负责的片区发动机运行良好，他主要的工作恰恰是检查一些常见、琐碎的车辆故障并给予维修建议。比如油封漏油、手刹继动阀漏气、座椅支撑杆故障、速度传感器、车门遥控器等等。“总之，我们能发现可以处理的其他问题，都会解决，实在解决不了，会通知其他技术人员来处理，我们这里所有人的工作都是为了同一个任务”。

   张海明只是大会驻地技术保障工作的一员，而这样的驻地在北京两会期间有十个；他只是玉柴办事处一名员工，而参与保障服务系统的玉柴服务站有三十多个。

   为了同一个目的，为了同一个任务，各个企业的技术、管理人员奔赴两会用车第一线，互相帮助、通力协作，共同完成了2011年两会用车技术保障工作。