2012年11月16日，一场别开生面的江淮纳威司达柴油发动机产品路演活动在江汽股份公司发动机公司举行。这是自2010年9月16日双方签署合资协议以来，在迈斯福发动机技术引进与地产化方面取得阶段性成果的一次重要展示。

    记者在现场看到，路演展示区内非常清晰、直观地展示出地产化整机和零部件的实物状态。两台迈斯福3.2升、4.8升原装机与地产化发动机同台展出。迈斯福的这两款发动机已在巴西投产，通过欧盟的欧Ⅴ排放认证,完全满足中国市场的排放要求。此外，还分别以CKD和地产化两种方式展出发动机重要零部件。自2011年7月迈斯福发动机国产化工作正式启动以来，截止到目前，已经有超过90% 的本土零部件样件到货，装有80%零部件的发动机样机已经组装并成功搭载试验。这一阶段性重大成果极大地提振了项目团队与供应商的信心。

    江汽集团公司董事长兼江淮纳威司达柴油发动机公司董事长安进出席了路演活动并发表了重要讲话，盛赞双方合资合作以来发动机引进工作取得的重要进展。他高兴地宣布，JAC即将拥有全系的自产发动机，并要求大家更高效地推进发动机的地产化及量产工作，尽早为江淮商用车提供世界级的一流动力。

    江汽股份公司副总经理、技术中心常务副主任严刚，江汽股份公司总经理助理、发动机公司总经理李明，纳威司达中国区总裁万如意，纳威司达中国及产品开发副总裁严敬德，纳威司达中国商务及采购总经理吴志军，以及来自江汽技术中心、纳威司达中国区相关领导、合资公司领导及供应商、经销商出席了路演活动。

    双方努力见成效

    刚从国外回来的安进不顾旅途劳顿，在路演现场发表了热情洋溢的讲话。他说，这是江淮商用车发展历程中的一个重要里程碑——江淮将拥有完全自产的商用车动力系统。这是对党的十八大顺利召开献上的一份大礼。十八大提出建设美好中国，人民要有美好生活，清新的空气也是人们美好生活的关键因素。江淮纳威司达发动机合资公司奉献了先进的发动机，也将为创造美好生活作出一份贡献。

    安进认为，合资公司这么快就能取得重要成果，主要有以下几个原因：“首先，江淮与纳威司达对合作成功有着必胜的信心。我们相互信任，相互理解，两年以前，我们签订了合作协议，2012年8月公司挂牌，我们‘结婚’的时间很短，但我们‘有孩子’了。因为我们互相信任，在挂牌前双方就为地产化投入了相当多的资源，付出了很多努力。如果没有这个信念，等挂牌后再去找供应商、做相关生产的准备，那出产品将会是哪一天呢？我们的合作模式与速度堪称汽车行业合作典范。第二，纳威司达方面对发动机产品的推进作出了重要贡献，解决了非常多的技术难题。第三，江淮发动机与整车方面的体系能力为成功推出产品作出了重要贡献，因为我们知道如何将优秀的发动机转化为优秀的车用动力。我们发动机的地产化研究时刻与整车的搭载联系在一起。第四，与以合资公司总经理乔恩思为领导的团队通力协作分不开。通过对地产化的推进，两个团队融合得非常好。”

    效率优先促发展

    安进表示，从图纸转化成零部件，从零部件转化成样机，从样机转化成发动机，从发动机转化成优秀的整车动力并且成本优化，江淮上下还是有很大压力的，因为江淮公司对发动机快速上量有着强烈的需求。“江淮在行业大势不佳的情况下仍保持同比增长，2012年要确保达到28万辆的销售目标，2013年按30万辆目标执行。合资公司如何去满足整车公司的要求？我强调两个字：‘效率’。合资公司一定要进一步提高工作效率。且不要讲我们刚成立，即使是百年老店，没有效率就意味着死亡。所以我们要又好又快地实现既定方针与计划。我衷心希望各位供应商继续努力，支持合资公司的事业，支持江淮商用车成为拥有自己动力的世界一流的商用车公司。在这个过程中，我们一定会各有所得。”安进情真意切地感谢为江淮发动机路演成功作出贡献的供应商与员工。

    安进要求，合资公司要以满足江淮汽车商用车发展的迫切要求为目标，早日为江淮商用车提供动力强劲、具有价格优势、绿色环保的世界一流动力，实现江淮商用车动力总成的全覆盖，提升江淮商用车的整体竞争实力 。