2015年8月28日，潍柴动力(02338.HK)公布2015年半年报，截至6月30日，公司实现营业收入364.55亿元，较去年同期增长6.87%；盈利9.69亿元，下跌74.3%；每股盈利0.24元；派发中期息每股0.10元。

　　潍柴动力表示，受宏观经济增速放缓、固定资产投资增速回落、制造业发展不景气等多种因素影响，国内重卡市场销售大幅下滑，公司的重卡用发动机、重型卡车、变速器等销量相应下滑。但下半年，重卡市场整体降幅有望收窄，部分细分市场将面临新一轮洗牌，公司已提前开展准备工作并取得积极进展，在新一轮竞争继续抢占先机，引领行业发展。

　　业内领先

　　潍柴动力表示，报告期内，受多种因素影响，国内重卡市场持续低迷，销量大幅下滑，共实现销售29.55万辆，同比下降31.13%。

　　受此影响，公司共销售重卡用发动机6.49万台，同比下降61.5%，在总质量14吨以上重卡市场配套占有率达22.0%，在行业内保持领先优势；控股子公司陕西重型汽车有限公司上半年共销售重型卡车2.79万辆，同比下降43.6%，继续保持国内重卡行业前列；控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速器22.93万台，同比下降41.3%，继续保持行业领先地位。工程机械市场共实现销售29.9万台，同比下滑23.4%，但仍继续保持在这一领域的龙头地位。

　　虽然受累行业不景气，但公司坚持以改革创新为主线，坚持走内生增长、创新驱动，科学发展之路，加快自身转型升级，全面提升发展质量，实现了平稳健康发展。如整合潍柴WOS运营管理系统、全球研发共同体、全球供应链系统和全生命周期会员制专属服务系统，在业内率先推出智慧动力平台，并依托这一平台先后孕育和发布大功率高性能重型发动机WP13产品、中重型系列京Ⅴ产品（包括普通京Ⅴ和特殊京Ⅴ）等智慧产品，引领了我国内燃机升级换代步伐。同时，坚持市场导向，扎实推进产品结构调整，推动传统产品与战略产品协同发展；及时调整市场竞争策略，较好地应对了行业垂直整合带来的压力。深耕后市场业务板块，积极创新商业模式，并取得突破性进展。国际化步伐也更加稳健，林德液压中国工厂正式投产；印度建厂项目、缅甸和埃塞技术输出项目等稳步落地，海外市场制造本土化模式更加完善，为开拓国际市场打开了新局面。

　　互联网+创新驱动

　　潍柴动力分析认为，下半年宏观经济形势依然错综复杂，但利好重卡市场发展的因素如“一带一路”、“京津冀一体化”、“长江经济带”三大战略稳步推进，将带来新一轮的投资热潮；国家新型城镇化建设提速将拉动基建等相关产业增长；新一批自贸区建设、电子商务发展等将给物流业发展带来新机遇；黄标车加快淘汰也将对重卡销售起到一定刺激作用。因而，下半年重卡市场将有所回升，整体降幅有望进一步收窄，全年预计实现销售60万辆左右。不过，形势依然严峻，行业将进入调整期，市场真正回暖仍有赖于国家持续强有力的政策支持。

　　另外，国家有关部门正在积极提高机动车车辆排放标准，并计划从2016年开始重点在京津冀、长三角、珠三角等区域内的重点城市全面实施汽、柴油车的国Ⅴ标准；重型柴油车国Ⅵ排放标准也已正式启动，计划在2016年底完成。受此影响，部分细分市场将面临新一轮的洗牌，落后产能淘汰速度将进一步加快。

　　潍柴动力凭借领先的技术实力，大规模、高品质的产品制造，全球资源的协同优势以及稳定忠诚的客户群体，已提前开展准备工作并取得积极进展，在新一轮升级换代中占据先机，未来在大功率发动机、重型变速器和重卡整车市场将继续保持领先。

　　为此，潍柴动力提出了必须打赢的十一场硬仗，涵盖了文化建设、管理提升、产品核心竞争力构建、降本增效以及国际化发展等企业运营的各个层面，这也是企业新一轮改革创新的风向标。具体内容包括用差异化产品为客户创造价值，真正打造最具成本、技术、品质三大核心竞争力的产品；扎实推进信息化工程建设和智能制造项目，将互联网基因与潍柴实际紧密结合，构建具有潍柴特色的智能制造模式；实施商业模式创新，探索建立电子商务平台，构建响应快速、运行高效、体系完善的客户服务网络，助力企业由生产制造向服务制造转型等。