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政策法规
与会官民代表都认为，应设身处地更多站在农村、了解农村的角度来制定校车新标准。农村校车的安全问题，首要的并非校车本身安全性不足，而是事实上“校车”多是一些替代品。
阅读量：2724
2012-01-11
校车新国标再度传出中国特殊论透射出了目前公共政策未能走出商品短缺时代下为生产者进行信用背书的过时思维。即一旦校车交通事故不断、安全保障过低，那么本属于厂商的问题最终很容易...
阅读量：2230
2012-01-11
校车标准制定者将美式校车标准写进新标准里，引起了不少汽车企业、媒体和观察人士的反对，他们认为生搬所谓的“美式校车标准”不符合中国国情，而且有“以法规谋私利”之嫌，这一观点...
阅读量：6051
2012-01-11
当前校车问题的关键，并不是校车安全标准，而是教育投入不足。制定校车安全标准并非难事，而投入巨额资金购买安全的校车，肯定是一个大难题。如果只强调校车的安全标准，而无法对政府...
阅读量：2342
2012-01-11
关于“新校车标准”在客车行业引起普遍争议，集中在三个方面：新校车标准由宇通相关人员执笔;以主要做中大客车的“宇通标准”作为行业标准，将中小型的客车企业全部排除在外;新校车标...
阅读量：1956
2012-01-11
“2011年是新能源汽车的调整年，企业要转变思路，不能总想着依靠国家政策。”清华大学汽车研究所所长、中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世在近日举行的“2011全球新能源汽车大会...
阅读量：2447
2012-01-09
新校车标准高得有些不合理，涉及一系列技术改造，将花费不菲。如果完全按照新校车标准征求意见进行生产，不仅要至少增加30%左右的成本，而且大多数生产中小客车的生产厂家将被排除在外。
阅读量：2287
2012-01-09
近日，一则报道却让纷争大白天下：各客车企业围绕新校车标准的讨论十分激烈，甚至是针锋相对。那么，这份意见征集稿到底是怎么来的?争论的焦点又是什么?
阅读量：2627
2012-01-09
解决校车问题，最重要的其实就是要让校车投入有保障。只要这个问题能够解决，那么，也就不存在什么安全与国情之间的“两难选择”。
阅读量：2563
2012-01-09
10天内拿出四项标准草案，课题组做了大量艰苦的工作，成果可喜可贺，但作为长期关注客车的学者，基于职业习惯，我想指出征求意见稿中存在的三个弊端。
阅读量：4336
2012-01-09
2012年1月5日起，由国家发改委牵头、工信部主持共十部委参与的新校车标准征求意见会在北京召开，这次会议为期两天，国内近10家主流客车生产企业到会并提出了建议。
阅读量：2196
2012-01-07
近来，重特大道路交通事故频发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。部分大中型客车存在车身结构强度不高、乘员保护设施不完善、抗侧倾稳定性能不强等方面问题;部分卧铺客车存在车...
阅读量：3282
2012-01-06
2012年1月2日，在福建省中小学“关注校车、关爱学生”宣传教育周启动仪式现场，福建省教育厅学校安全工作处处长谢友平透露，2012年学校买国标车将获得财政补贴。福建省的这一做法将走...
阅读量：8585
2012-01-06
“这个标准太高了，基本都是根据宇通自己产品的特点来制订的，将某一主流企业的最高标准作为行业的标准，除了宇通，几乎没有企业能达得到。”某客车生产企业的相关负责人向记者抱怨说...
阅读量：7692
2012-01-06
国务院安全生产委员会办公室近日通报造成15人死亡的江苏省徐州市“12·12”重大道路交通事故。通报指出，这起事故充分暴露出一些地区在中小学校和幼儿园校车安全管理方面依然存在隐患...
阅读量：8959
2012-01-06
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