第13届影响客车业年度盘点评选活动

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2018年客车行业“客车之星”评选——

申龙SLK6859UQFCEVH公交车(氢燃料电池10-29座)
  • 申龙SLK6859UQFCEVH公交车(氢燃料10-29座)

    申龙SLK6859UQFCEVH公交车(氢燃料10-29座)

  • 申龙SLK6859UQFCEVH公交车左侧

    申龙SLK6859UQFCEVH公交车左侧

  • 申龙SLK6859UQFCEVH公交车侧面

    申龙SLK6859UQFCEVH公交车侧面

  • 申龙SLK6859UQFCEVH公交车右侧

    申龙SLK6859UQFCEVH公交车右侧

  • 申龙SLK6859UQFCEVH公交车驾驶室

    申龙SLK6859UQFCEVH公交车驾驶室

  • 申龙SLK6859UQFCEVH公交车乘客区

    申龙SLK6859UQFCEVH公交车乘客区

参数配置
SLK6859UQFCEVH
公交客车
8545mm
2500mm
3470mm
9200kg
14000kg
承载式
73/10-29,66/10-29
69km/h
O150WA
90kw
上海大郡动力控制技术有限公司
北京亿华通30KW Ah
2000mm
3000
零排放
1955/2160mm
3/4,8/10,-/-
2
4430mm
5200/8800kg
10/11°
6
255/70R22.5
1.侧窗可选装其它型式推拉窗。2.选装另一款后视镜。3.后舱门可选装格栅,侧舱门可取消格栅。4.驱动电机额定功率90kW,峰值功率150kW。5.可外接充电,储能装置种类/生产企业:磷酸铁锂动力电池/宁德时代新能源科技股份有限公司,燃料电池种类/生产厂:氢-空型质子交换膜燃料电池/北京亿华通科技股份有限公司。6.安装限速装置,限速69km/h。7.ABS系统控制器型号:CM4XL-4S/4M生产企业:广州科密汽车电子控制技术股份有限公司。8.可在全国销售。

产品特点
  申龙客车早在2007年就开了氢燃料电池客车项目的技术研究,该项目被上海市政府列入第一批新能源汽车推进项目,并于当年就取得了成果,国家主席习近平试乘了项目样车。随着氢燃料技术的不断发展成熟、相关配套的完善,申龙客车于2016年开始面向市场正式推广氢燃料电池客车,申龙SLK6859氢燃料电池客车正是申龙氢燃料电池客车技术的结晶之作。

  氢燃料电池客车具有无污染、无噪声、高效率等特点。它是通过电化学反应,而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式。燃烧会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。但氢燃料电池只会产生水和热。氢燃料电池客车运行安静,噪声大约只有55dB,相当于人们正常交谈的水平。氢燃料电池客车的燃料电池发电效率可以达到50%以上,它直接将化学能转换为电能,不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。

活动规则

1、网友通过网络投票参与第13届影响中国客车业活动各模块的评选;
2、每个评选模块在1天内每个人最多能投3票,每投满10票可获得一次抽奖机会;
3、参与留言评论的网友每留言3次,可以获得一次抽奖机会;
4、活动期间,投票抽奖和留言评论抽奖各自最多可以抽奖3次;
5、分享有奖,详见会员中心分享有奖页面;
6、活动最终解释权归中国客车网所有。

奖品设置:
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