2009年9月6日，康明斯集团副总裁曹思德（Steve Chapman）以及康明斯（中国）投资有限公司副董事长王洪杰在出席2009年中国汽车产业发展国际论坛时共同强调，排放进步是中国汽车产业从危机中走向振兴的“绿色”机遇。

   此次论坛的主旨就是深入讨论中国汽车业如何早日走出危机，走何种调整和振兴之路由汽车制造大国走向汽车产业强国。针对这一主题，曹思德在大会发言中强调，对中国汽车产业来说，我们现在正面临着一个宝贵的“绿色”时机。这个机遇就是排放升级所引领的产业进步。

   曹思德详细分析了排放标准升级所能引发的“危”和“机”。短期来看，实行更严格的排放法规需要汽车行业投入更多在技术和设备上。而同时，由于新产品价格的上涨，汽车业还要经受销售下滑的挑战。而因为汽车业短期利润的下降，国家整体经济增长也会在短期内受到波及。这些挑战都是我们在推行新排放法规时所不得不面对的。

曹思德在“2009中国汽车产业发展国际论坛”上发言

   但是，如果我们摆脱短期利益的束缚，把眼光放得更远一些，我们就能发现排放进步所能产生的各种“机遇”要远远大于短期损耗。     

   首先，绿色发展之路能够推动行业不断开发新技术，更加环保、节能的新产品将逐步占领市场。欧美市场的经验表明，严格的排放法规改善的不仅仅是环境，它更将极大地推动整个汽车产业链的升级。而产业升级才是带领我们走出危机，实现产业振兴的最强大力量。

   其次，更高的排放标准也将增强我们本地企业在全球市场上的竞争力。本次危机导致中国汽车企业出口业务显著下滑。要想改变这种局面，就需要扩展国际空间，向高端市场延伸，建立一个多元的国际市场。但是，要进军欧、美、日等成熟市场，首先要跨越的就是环保壁垒。国内市场排放标准的升级无疑将使本地企业在打这场“绿色战役”时，准备得更充分。

王洪杰在“2009中国汽车产业发展国际论坛”上发言

   排放升级的 “绿色”推动力还将带动新一轮的投资和经济增长。排放升级就要求产业的每一环，都进一步加大技术投资，来降低排放，并优化从零件到整车的产品性能，从而提升产品的竞争力。尽管处于经济危机的环境下，排放进步仍然为整车企业、催化剂制造商、发动机企业、排放控制系统供应商、以及燃油系统生产者等诸多环节创造了大量的发展机遇，成为新的经济增长点。

   本次论坛还围绕传统能源和新能源的发展方向展开卓有成效的讨论。王洪杰在参加“节能与传统能源汽车的发展”互动研讨中强调，要实现节能减排的目标，传统能源汽车的参与不可或缺。王洪杰指出，新能源和传统能源在现阶段不是互相替代的关系，而是互为补充。我们在发展新能源的同时，不能忽视传统能源产业技术上的革新。传统内燃机在未来二三十年内，依然处于主导地位的，而且在技术上仍有很大的提升空间。我们需要进一步加大传统能源的科技攻关力度，而且从油品、发动机、配套产业、整车厂到客户，产业链的每一个环节都要协同配合，步调一致，共同为践行节能减排的国策而努力。

   本次论坛由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、以及天津经济技术开发区等单位联合发起主办。来自国内外的600余位政府官员、企业高层、专家学者和媒体人士汇聚于此，从不同的角度给发展中的中国汽车产业献计献策。科技部部长万刚、国家统计局总经济师姚景源等领导出席了本届论坛。