白小波耐用体验

　　 车主姓名 : 白小波

　　车辆型号 :ZK6122HW UD 车

　　车辆购买时间 :2000 年

　　线路：泉州——中山

　　行驶里程 :200 多万公里

　　单程里程 :1200 公里

　　形式：两天一个往返

　　我经营的这条线路是泉州到中山线，线路里程近 1200 公里，属于超长线路。但我自从 2000 年底购买了宇通 ZK6122HW 高档豪华客车，到目前为止已经行驶了 240 万 公里，没有进行过大修，三大总成除了正常的二级维护也没有拆开过，性能非常可靠稳定。并且春运期间每天一个往返， 40 多天每天行驶 2400 公里，高负荷运转，车辆运行情况完全正常，如此耐用、运营高效率，实在是超值之选。

　　车辆本身那些性能保证了耐用？

　　以前公司使用的是尼桑的车辆，所以再次更新的时候，就决定买 UD 车，从最初购买的 UD 车也了解到了宇通耐用可靠的特性，从此陆续购买了 9 台宇通的 UD 车，在购车的过程中也逐渐对宇通的实力、技术与制造工艺有了更深的了解

　　总的来说，行驶了 240 万公里，车总成、车架、外壳、车窗玻璃等都很耐用，除了正常磨损外，车辆没有进行任何整修

　　该车的车的行李仓比较大，比当时同类型、同档次的车的行李仓大 3 个立方，我们的车辆拉的主要货物是安溪乌龙茶，在茶叶上市的季节，我们的车一趟光拉茶叶就比其他的车多拉 15 项，多赚 1000 元、

　　该车的维修材料费非常低，一方面维修率低，另一方面该车使用的都是一些通用化的配件，所以配件购买比较便宜，比如说我们的车使用的是福耀的玻璃，所以购买又方便又便宜

　　由于车辆采用的是气囊悬挂，所以乘客反映车辆行驶很平稳，乘坐很舒适

　　该车的油耗也比较低，平均百公里仅 28 升，比同类型的车要省 2~3 升

　　日常维护保养规范？

　　管理严格，每次发车前对发动机、机油、水箱、轮胎等例行全面的检查

　　中途每 300 公里在服务区停车进行检查，检查轮胎、发动机仓体内各部件是否异常，但从来没有发现过问题。

　　收车后上地沟进行全面检查

　　正确的驾驶操作习惯？

　　主要通过对驾驶员的选择，来控制司机的驾驶习惯。该车辆共配有 3 个司机，春运的时候 6 个司机，必须要有 5 年的长途客车驾驶经验，并且经过考核、路试后才可确定，并且一个月进行 4 次安全学习

　　司机接车时通过厂家的培训

　　油品选用规范？

　　到中石化的正规加油站加 0# 柴油

　　齿轮油、润滑油、机油等完全按照车辆说明书上的品牌和型号购买，从没换过其他的

　　 维护保养知识？

　　基本上 3 天进行一次一保

　　由于对车辆性能十分了解，一个月进行一次二保

　　培训及其他？

　　司机