福建省汽车运输总公司
宁德交通运输集团
一、活动背景
二、活动内容
三、活动日程
四、奖项设立及奖励办法
五、参选途径

2000000公里无大修!("耐用之星"选手白小波)
省心的车=好车(("耐用之星"选手李强)
港澳客人出行的首选车(("耐用之星"选手夏秉衡)
上海第一辆宇通车("耐用之星"选手张女士)
四条秘笈,成就“耐用王”("耐用之星"选手朱新文)
宇通相伴幸福路("耐用之星"选手孙先生)
选择宇通 无怨无悔!(福建省运输总公司)
耐用导向引导中国客车走向国际品质(中国汽车报系列报道六)
车主:耐用客车是"军功章"的另一半(中国汽车报系列报道五)
宇通与客户携手共探双赢路(中国汽车报系列报道四)
五大"耐用"方法论--宇通用户畅谈"耐用"车经(中国汽车报系列报道三)
耐用客车卓越品质 多重保障耐用是"金"-宇通采用行业最优、最先进的生产资料(中国汽车报系列报道二)
耐用客车 打造客运赢利全新模式(中国汽车报系列报道一)
用户眼里的耐用客车(中国交通报系列报道六)
"耐用"就是共创辉煌(中国交通报系列报道五)
客车用户的耐用心经(中国交通报系列报道四)
宇通客车耐用大揭密之二(中国交通报系列报道三)
探究宇通客车耐用的秘密(中国交通报系列报道二)
CATIA:客车科技进入全新时代(中国交通报系列报道一)
 
耐用之星入围选手

     

  
曹品辉耐用体验

  车主姓名 : 曹品辉

  车辆型号 :ZK6120HWR

  车辆购买时间 :2003

  线路:福州——常州

  行驶里程 :60 万公里

  单程里程 :1100 公里

  行驶:两天一个往返

  我购买宇通的这款车型是 ZK6120HWR 到目前为止车辆性能非常可靠稳定,我有信心百万公里无大修。并且该车每个月的维修材料费用仅八九百元,而同等情况下其他品牌车辆的费用高达 1 万多,很快就收回了前期购车投资,整体上这辆车给我带来的收益非常好。

  车辆本身那些性能保证了耐用

   98 年前后就到过宇通公司,到现在对宇通的实力、信誉、技术和制造工艺等都比较了解,对宇通推新品速度快、产品线丰富、技术革新高效等有较深感受。

  总的来说,行驶了 60 万公里,车总成、车架、外壳等都很耐用,车辆没有进行任何整修、改装,故障率也很低。

  车的底盘非常好,稳定耐用;骨架结实,车身构造合理,这些优势在同行业中都是首屈一指、无可挑剔的。

  宇通车严把材料关,车辆用材很好,让人放心。

  该车的行李仓比较大,很实用,高了利用率,为我们的运营带来了便利和更多收益。

  该车的维修材料费非常低,一方面维修率低,另一方面定点闽运修理 2 厂进行车辆维修,固定的专业化维修人员熟悉车辆情况,维修质量有保障。

  空调等电器线路科学、可靠,故障率低。

  车辆外观新颖,航空式行李舱等配套内饰装修豪华高档,乘坐舒适。

  日常维护保养规范

  管理严格,每次发车前上检验台对发动机、机油、水箱、轮胎等厉行全面的检查,与出车司机经济利益挂钩,确保日常养护程序的落实。

  中途每 300 公里停车进行检查,排查轮胎、机油、水等车辆状况是否有异常等隐患,并检查卫生情况。

  收车后上地沟进行全面检查,察看空气滤芯、轮胎、空调等,有专人督促落实。

  车辆修理时驾驶员跟班,及时核查故障的解决,并借此提高驾驶员的技术水平。

  正确的驾驶操作习惯

  主要通过对驾驶员的选择,来控制司机的驾驶习惯。该因为是长途线,两名驾驶员轮班,中途每 300 公里更换一名驾驶员,防止疲劳驾驶。驾驶员必须要有足够的长途客车驾驶经验。

  司机接车时针对车型进行讲解,培训。

  油品选用规范

  到中石化等大型正规加油站加油,确保油品质量。

  机油等油品采用宇通专用的。

  1.5 万公里更换机油。

  维护保养知识

  基本上 2 天进行一次一保

  平均 20 天进行一次二保

  车辆的一、二级维护全部在闵运的修理二厂进行,连对发车也是在这里进行

  其他

  学习一些大公司的先进办法,对车辆的保养、维护和司乘人员管理方面进行改进

 

  

 

  

 

 

“耐用之星”参选信息(用户信息登记表)
姓名 先生 女士
身份证号码
所在城市
联系地址
联系电话
单位/运输公司
应用领域 客运 公交 旅游及其他
宇通车型及工号
运营线路
行驶主要路况
维修及使用状况
购车时间
已使用年限
已行驶里程


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