专家－高利

　　在受到资源、能源、人力资源和成本的制约，用户目前越来越关注车辆的耐用性。耐用包括耐久性、可靠性和使用高效，其主要影响因素有设计、制造、服务和使用等方面。

　　宇通客车的“耐用是金”万里巡暨寻找“耐用之星”评选活动推广普及了“耐用”的理念，通过寻找“耐用之星”，挖掘典型耐用案例，以及总结交流管理、驾驶、维修保养等方面的使用经验，为进一步改善售前、售中、售后服务提供了科学依据，为确保运营效率提供了切实保障，为新产品开发、设计和制造提供了第一手资料。

　　宇通在研发、制造和服务规模上已经有了长足发展，企业规模不断扩大，新的企业规划正在进行之中；宇通生产出了耐用、舒适和用户满意的客车，高级客车产品比重有较大幅度增长，产品结构得以优化；近些年在中国客车行业领域，宇通不断推出新理念，从“敢为人先”到“健康客车”，又到此次的“耐用是金”，体现了宇通公司不断探索创新的精神。

　　东南沿海地区的客运管理比较好，之前较早时候就开始进行了联合运输，比较注重规范管理、安全管理和效益管理。目前开始利用客运车辆大行李舱的优势，探索客运和小件零担物流一体化经营策略。同时客车无大修运行里程已上百万公里，有的甚至达到 200 多万公里，令人振奋。大家基本认同了耐用性理念，认同了宇通品牌。“耐用是金”就是选择耐用的客车，从而生出了金子。我们要充满信心，中国的客运业将还会有大发展。主要原因有高速公路继续大规模建设， 2010 年将达到 5.5 万公里， 2020 年将达到 8.5 万公里，实现 20 万人口的城市通高速公路；通乡公路建设在大规模展开；经济的快速发展使人均出行次数大幅度增加。

　　当然，宇通公司在今后的发展中要注意规模适度发展，以提高产品质量为重点，坚持抓好售前、售中、售后服务这三个关键，稳固已有的市场份额。同时要注重符合市场细分原则，注重个性化产品开发，包括大中型高速高档客车，适应农村客运的安全实用经济型客车，以及适应区域发展（如北京奥运等）的客车产品。宇通要开展耐用性研究，包括从供应链入手，建立上、下游企业联盟，实现共赢；通过调查、使用分析、测试，建立耐用性评价指标体系；建立复杂系统耐用性模型，预测零部件和整车寿命，研究整车可靠性匹配。