零部件行业外资主导 本土企业遇挑战
国际知名汽车零部件企业再次将目光对准了中国。近日,马涅蒂.马瑞利与国内的两家公司签约成立合资公司,新公司将在中国生产汽车排气系统的零部件,还将向中国市场的汽车制造商提供技术咨询、协助及其他售后服务。
眼下,众多外资公司的举动,将使国内零部件企业面临挑战。
零部件行业外资主导
在汽车零部件行业,外资在中国投资汽车零部件没有股比限制,中国汽车市场快速发展,给相关零部件行业带来无限商机,于是,外资企业接踵而至。统计表明,多家跨国汽车零部件企业的涌入,为国内汽车零部件产业的发展带来了资金、技术和管理,但对本土企业在技术创新能力的抑制作用也十分明显。
在高新和核心技术方面,汽车电子和发动机零部件等关键领域,外资控制的市场份额高达90%,涌现了博世等大批知名零部件行业的跨国企业。
由于缺乏自主研发能力和核心技术,中国自主品牌零部件只能用资源、廉价劳动力来争取市场份额。不少跨国零部件企业来中国发展,主要是看中新兴市场的潜力,其利润率高于成熟市场,而且利润率的增长比例也高于销售额的增长比例。
本土企业受到抑制
业内人士指出,在经济放缓、市场低迷的情况下,外资零部件企业在保持原有高端产品市场的同时,也在积极开发低成本的产品,不断向中低端市场扩张,因此矛盾就更突出地暴露出来。
从2012年前三季度营收排名前20家的汽车零部件上市企业财务数据来看,2012年前三季度,20家企业中,多数企业营收和净利润增长,但其整体营收和净利润却均出现下滑,20家企业的营收同比下滑3.7%,净利润同比下滑19.4%。
“国内零部件企业并没有随着汽车市场的井喷取得进步,其关键原因是本土汽车零部件企业不重视技术力量的投入,许多企业把汽车相关技术的发展看得过于简单、容易。”业内人士称。
与传统零部件不同,电子类零部件的仿制难度较高,很多关键的技术一直受到外国企业的控制。随着竞争的加剧,中国的自主品牌零部件企业面临的挑战越来越多。
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