2009年4月22日，由交通运输部主办的“首届北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京展览馆隆重开幕。本次展览会吸引了众多整车及零部件企业参展，国内整车龙头企业——宇通携三款新车型盛装亮相。值得一提的是，这三种车型均配置了欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司生产的CAN(Control Area Network即控制器局部网)总线系统。在众多的客车零配件生产企业中，宇通为何独独对欧科佳情有独钟？欧科佳对中国客车产业的发展起到了什么样的推动作用？在经济危机的大背景下，欧科佳又将如何带领中国客车零部件生产企业突出重围？带着这些问题，客车网对欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司总经理——张小平博士进行了专访。

图为欧科佳(上海)公司总经理张小平博士正在接受客车网采访

   多重优势稳保市场过半份额

   在记者谈及宇通今年参展的ZK6146HSB、6127HS9、6126HGZ车型，均装备了欧科佳CAN总线系统时，张小平博士微微一笑。

   张小平博士介绍说，欧科佳CAN总线系统是一种车载局域网络技术，它主要由Multlc组合仪表，Iou输入、输出模块以及SmarTach数字式行驶记录仪三部分组成。在CAN总线系统引入之前，电子控制系统仅仅是安装在发动机上面，因为当时技术不能保证两个以上ECU(Electronic Control Unit即电子控制单元)之间顺畅通信。CAN总线系统的引进使得在汽车其它动力总成上面使用电控单元成为可能，实现了各电控单元之间的即时通讯和信息共享，如发动机、变速箱、ABS等电控单元之间的信息共享和信号传输，可以控制车身电器，如车灯、雨刮器等的工作。与传统的控制技术相比，欧科佳CAN总线系统减少了电缆、插接件的数量，能够对故障进行自我检测，实现了诸如智能车门、中央控制多媒体系统等复杂的控制功能，车体相关情况都以中文显示，提高了车辆的可靠性和安全性。这些都是欧科佳产品受到市场青睐的“秘诀”。

   “根据销售数据统计，我们欧科佳产品占到了同类产品市场份额的50%以上，这是一个令人吃惊的数据!”张小平博士告诉记者，“受全球经济危机的影响，客车及其相关企业的产品销售情况都不是很好。但从我们目前的销售数据来看，只是增长率降低了。从整个市场销售量角度来看，我们的市场份额相对来说还有所扩大。经济危机终将过去，我们企业也做好了更进一步发展的准备。”

   欧科佳品质影响中国客车业

图为欧科佳(上海)公司北京道路运输展览会上部分参展产品

   据张小平博士介绍, 欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司是法国ACTIA 集团公司于在上海成立的独资子公司。ACTIA集团公司成立于1986年，前身是雷诺汽车公司(Renault)的“特殊产品部”。历经二十余年的发展壮大，法国ACTIA已拥有18个国家和地区的子公司，年营业额突破2亿欧元。

   欧科佳成立于2003年，当时CAN总线系统对于国内客车业来说还是一个新事物。早期的客车可以说是一个纯机械的产品，很少有电、气的元素应用在里面。但是，从欧洲汽车业的发展轨迹我们很容易看到，汽车的电子化能给用户带来的好处：一是驾驶的安全性，二是行车的舒适性，三是节能减排。比如说，电喷发动机的效率和节能减排都要比传统的好得多。针对中国客车业内CAN总线控制系统的使用仍处于初级阶段的情况，欧科佳公司特意推出了适合中国客车制造和使用情况的CAN总线控制产品。

   我们找到国内客车企业，向他们演示与讲解产品，给他们分析这个技术的好处，让他们接受CAN总线系统。短短数年时间，欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司已与多家整车企业及公交公司建立了业务联系，市场份额也不断提高，车型覆盖高中档旅游车、混合动力车、BRT、机场摆渡车、天然气车、双层观光旅游车等等。

   “在国内客车CAN总线控制系统市场从无到有这个过程中，欧科佳起到了很大的推广和促进作用。从这个意义上来看，欧科佳加速了中国客车业电控技术的发展，真正意义上影响了中国客车业！”技术出生的张小平博士，坚定而自信地对记者说。

   引领客车零部件企业新发展

   目前欧科佳产品主要分为两大类：一是车载电子设备。包括商用车CAN总线设备，车辆行驶记录仪以及车载娱乐视听系统等。二是汽车电子诊断设备和汽车维护保养设备。而在这两个领域，欧科佳都已经成为了行业内的第一品牌！

   在问及企业近期发展计划时，张小平博士表示：“国内客户对车的电子化和信息化的要求也越来越高，那么今年的下半年或是明年这段时间我们会想办法增加产品功能，例如在我们的平台上加其他的系统，或是使我们的系统更完善，更符合客户的要求。我们对于市场开拓的计划也是首先要抓住当前客户，满足他们对CAN总线系统完整性的需求。”

   在抓住当前客户的基础上，张小平博士也看到了CAN总线系统在中国客车市场所拥有的巨大潜力。据统计，中国去年一共生产了2O万辆客车、公交车，而安装了CAN总线系统的整车是一万两千台至一万五千台之间，这个比例同欧洲客车业相比还是相当低的。CAN总线系统目前主要用于高端车型上面。“如果说我们能够开发出适合中，低端车型的CAN总线系统的话，那么CAN系统的普及程度会大大提高！”张小平博士信心十足地说！

   “由于中国人力成本低，创办一个企业相对而言比较简单，国内出现了不少照抄产品的零部件“山寨“企业。这是一个不可避免的现象，但我认为其对于我们企业的影响非常小。首先，我们产品已经实现了产品的本地化生产，大大降低了成本价格。其次，最关键的一点在于，我们将用更新的技术、更好的产品来抓住客户。”张小平总经理对于企业未来发展充满了信心。

   欧科佳荣膺首届“中国道路运输杯最佳零部件奖”

   就在采访结束后的当天晚上，记者又从主办方获悉，欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司荣膺首届“中国道路运输杯最佳零部件奖”！