京东能开启轮胎电商发展新纪元吗
最近,京东高调宣布进军B2B轮胎批发领域。这个大型网购平台能否开启轮胎电商发展的新纪元,格外引人关注。
进军B2B轮胎批发领域
近日,有知情人士透露,京东将大力推进轮胎、机油、汽车零配件等领域的批发业务,并在各个汽车零配件领域招聘B2B人才。
轮胎世界网获悉,其需求量之大,甚至动用了销售、产品部门及一些后市场媒体的人脉关系来寻人。
3月21-28日,京东开展首届“京东轮胎节”活动,米其林、固特异、德国马牌、普利司通等知名品牌,均参加了这次活动。
3月23日,京东德国马牌轮胎签署合作协议。双方拟建立专供渠道,为京东消费者提供专款专供的产品和更多新款首发产品。
如此频繁、高调地涉足轮胎业务,更加印证了京东进军轮胎批发领域的决心。
开启线上销售新模式
与众多还局限在O2O的轮胎电商相比,京东进军B2B轮胎批发领域,可谓走在了时代前列。
据了解,京东并没有采用类似天猫的企业自主销售模式,而是先与大量轮胎品牌建立合作,以最低价拿货,然后通过京东自营平台进行销售。
这意味着,轮胎企业不再需要进行网络店面设计和网上营销。京东把轮胎大量批发到手后,会利用其知名度和平台效应,全权负责售卖工作。
此外,京东还强调,要跨过经销商,利用其自有的京东物流,将厂家的商品直接供应到终端零售店内。
届时,门店老板只需在家里点开APP,就可以直接下单订货。
这样一来,不仅京东获得了价格优势,轮胎企业也无需再为不熟悉的线上销售投入精力。这种双赢的做法,开启了轮胎线上销售的B2B新模式。
冲击传统销售渠道
前不久,邓禄普悄悄关闭天猫旗舰店。在此之前,普利司通、马牌等知名轮胎品牌,因线上经营不善,均已关闭天猫旗舰店。
这表明,目前消费者对网上销售的轮胎认可度并不高。
除了把重点放在B2B的京东之外,盯住轮胎O2O市场的企业也不少。
国美在线、苏宁易购等人们熟知的大型企业网络销售平台,纷纷增设轮胎、零部件等汽车后市场交易板块,希望在这个市场分一杯羹。
据轮胎世界网了解,这些大型网络平台加入市场后,对传统的门店及原有的轮胎电商都造成一定冲击。
尤其是传统门店,产品价格不如线上实惠,此外还需支付高额的地租及人工费用。在这些网络平台的冲击下,此前的市场优势荡然无存。
传统的销售渠道到底该何去何从,已成为许多店主的一块心病。
这次京东高调轮胎批发领域,虽然并未透露过多计划,但其招兵买马的架势,表现出其做好这一市场的决心。
或许,只有经过时间的检验,才能最终确认崭新的B2B销售模式是否行得通。
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