试问，从2009年“十城千辆”至今，如果没有广大用户的应用和推动，中国新能源汽车技术和产品能否如此快速成长和成熟?

　　答案显而易见。

　　在将近十个年头中，中国新能源汽车技术企业与终端用户共同成长、伴生发展，为中国新能源汽车的正向研发做出了无可比拟的贡献。为此，客车网特别采访了江西省会南昌公交集团的机务和技术负责人，深入了解南昌公交集团在使用新能源产品过程中，如何帮助合作企业共同成长。

　　“一代比一代好用”

　　江西南昌公交运输集团(本文简称南昌公交集团或集团)，拥有总资产40多亿元，员工及从业人员共计1.5万余人，拥有公交车辆4018台，下辖公交线路210余条，运营里程近4000公里，每天承担着日均近200万人次的百姓出行重任，可以称得上是立足当地，引领全省城市公共交通发展的航母企业。

　　据南昌公交集团机务处处长熊伟平介绍，作为国家第一批低碳试点城市,也是国家“十城千辆”的推广城市，南昌公交自2009年开始对新能源公交车进行调研和试用，2010年首次引进了新能源公交车。为了考察串联、并联和混联到底哪种技术路线更适合当地工况，该集团当时从全国选择了七个知名客车企业、共13台混动公交，试运行了半年时间，综合考虑了各种产品的经济性、安全性、故障率和出勤可靠程度，最后采购了100台并联混动的黄海和安凯客车。

 南昌公交集团机务处处长熊伟平

　　到了2012年，集团再次采购100台新能源客车，经过选择和综合考虑，其中新增37台苏州绿控的AMT并联混动系统。从此，两家开始了延续至今的合作友谊。截至到目前，南昌公交集团共拥有新能源公交车近1245台，逐步形成了“油电混合动力、气电混合动力、CNG、LNG、纯电动”等多种结构组成的新能源公交梯队;其中有825辆公交车配备了绿控的系统产品(其中的TED纯电动系统309台)。

　　据南昌公交多名一线司机介绍，搭载绿控基于AMT技术驱动系统的公交车操作更简单、动力性更强，电机明显减重，是适应公交需求的好产品。象湖场站的机务邓文红还特别补充道：“一代比一代好用。”

　　技术迭代“不谋而合”

　　新能源技术要在应用实践中迭代发展、改进提升，公交用户对此都表示能够理解。熊伟平认为，不能要求新技术在一开始就完美无缺，更何况城市工况不同、用户需求不同，根据用户的需要，不断升级换代的才是好技术。

　　据了解，2012年首次配套绿控并联混动产品的时候，使用一段时间后发现噪音变大，同时也产生一些其它的小故障;南昌公交即时向苏州绿控反馈具体问题情况。绿控创始人李磊作为企业的技术带头人，经过研究，果断取消了易于换挡的同步器、保留变速箱，同时升级控制系统，这一技术改进，不但不影响换挡效果，还大大降低了故障率。

　　南昌公交集团副总工程师毛春生告诉客车网，绿控技术研发一方面是吸收国外先进理念，另一方面就是从市场用户那里收集意见。在他看来，绿控售后服务人员在收集基层信息，反馈基层要求方面做得非常周密及时，“绿控对市场和用户的嗅觉非常敏锐，在技术改进方面，他们常常不惜成本。”这不是所有企业都能做到的，但绿控做到了。

　　“绿控的AMT混动产品一直做得不错，纯电动是不是也可以做成这样的呢?”熊伟平想，集团早期购买的十台直驱电机纯电动公交，在早晚高峰和爬坡上桥的时候有点吃力，如果能给纯电公交也加个变速箱，是不是动力性能会有所改善呢?

　　他把这个想法告诉了李磊，发现双方不谋而合，当时绿控已经开始了带AMT变速箱的纯电动技术储备。供需两方思路走在了一起，自然迸发出闪耀的火花。

　　“鱼水相逢”活力无限

　　之所以能有这样的默契，熊伟平认为源于绿控的技术开放。企业为了保护自己的技术，做一些防护工作无可厚非，但作为广大用户而言，高科技只有实现平民化，才能更好地推广，产品才能更快成熟，这就需要企业破除技术壁垒，勇于向用户开放。

　　这个想法同样与李磊不谋而合。在李磊看来，新能源汽车应用一定会有一个从不完善到完善的一个过程，有些是企业自身的问题、企业要自己及时解决，有些是企业外部发现的问题，绿控也要做及时整改，并把整改的情况开放给用户，与用户共同进步。

 绿控创始人李磊

　　正是这种技术开放的思想，让用户对绿控更加放心。李磊告诉客车网，绿控和用户的关系好比是鱼和水，水滋养了鱼，同时鱼也为水增添了活力。在绿控由混动单一产品向混动纯电并行发展的道路上，在由研发型企业向研发制造双轮驱动转型过程中，像南昌公交集团这样的众多公交用户，给予了绿控最大的支持和鼓励。

　　南昌公交负责人表示，南昌公交的新能源应用几乎与绿控的发展同步而行，从某种意义上来讲，南昌公交见证了绿控的成长壮大，希望国内能出现更多类似绿控这样的企业。

　　在客车网看来，新能源汽车发展就是在培育市场的过程中培育用户，而技术公司也应该通过终端用户的反馈解决完善现存的技术问题。这就是中国新能源汽车技术公司与终端用户共同成长、伴生发展的最佳方式。

　　后记

　　一方面是技术快速迭代，一方面是与用户鱼水相逢，2017年，绿控传动在国内插电式混合动力客车市场的配套占有率继续超过30%，稳定地保持三分天下有其一的优势地位。绿控传动经典的6挡AMT+电机混合动力驱动系统，已经为国内几乎所有客车企业实现批量配套。2017年，绿控传动纯电动系统在国内纯电动客车市场配套占比达到10%，2018年，绿控传动纯电动系统销量计划达到3万台。