“国际油价下滑一半，企业不能再因燃料成本增加而涨价。”“金融海啸、经济衰落将影响到中国，这个时候提价时机不对。”……昨日上午，广东省公路客运票价调整听证会在一片争议声中召开，与会的28名代表中，有9名代表赞成广东省道路运输协会提出的调价方案，有4人是原则上认为应该提价，但提出新的建议；明确表示反对提价的有15人，过代表的半数。
 
 
 

　　车型客运基价　上调最高25%

　　省道协代表客运企业5月正式向省物价局提出调价申请，建议适当提高公路班车客运的基价，并参照民航客票的形式改进客运票价作价形式。方案中提出，2007年每人公里成本平均为0.229元，通过相关计算可得出平均客运基价为0.265元，即平均每人每公里需提高0.036元企业才有可能营利。

　　企业投入的自营车辆类型有普通类大、中型座席普通级、中级、高级；直达类大、中型座席中级、高级，直达类大型卧席高级15个车型，现行客运基价从0.09元/人公里到0.28元/人公里不等，方案根据各车型不同的运输成本、服务水平、市场的需求程度、行驶的道路等级等形成的相互间的比价关系，得出各车型的具体调价值，从0.11元/人公里到0.33元/人公里，其中票价涨幅最高达25%，最低为14%。

　　经济衰退时谈