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华越缓速器服务舟山跨海大桥通车仪式

2009-12-29 作者:王贺 来源:客车网[www.chinabuses.com]

   一梦惊还见飞虹,卧海眠波自巍峨。2009年12月25日23:58分,国内最大的陆岛联络工程——舟山跨海大桥正式全线试运营通车。舟山告别了和大陆间舟楫往来的历史,从此迈入了“大桥时代”,舟山交通融入国家高速公路网。

 

舟山跨海大桥

舟山跨海大桥

 

   中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平和全国政协副主席董建华发来了贺信。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江致电浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝表示祝贺。交通运输部副部长冯正霖宣读了交通运输部的贺信。赵洪祝宣布舟山跨海大桥试通车,浙江省委副书记、省长吕祖善致辞。浙江省交通投资集团有限公司董事长陈继松,舟山市委书记、市人大常委会主任梁黎明讲话。大桥股东、设计、施工、监理、建设代表以及宁波、舟山市民代表为大桥试通车剪彩。

 

舟山跨海大桥开通仪式

舟山跨海大桥开通仪式

 

   此次开通仪式上共有20辆青年客车、13辆宇通客车为其保驾护航,全部装配了华越电涡流缓速器。舟山跨海大桥是国家高速公路网杭州湾环线的联络线,由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座跨海大桥及接线公路组成,全长46.5公里,大桥全程道路多急弯、坡道、临水临崖而且高落差,大风大雾多发。因此对通行的客车及零部件的安全性能有着非常高的要求。

 

装配华越缓速器的服务用车

装配华越缓速器的服务用车

 

   华越为服务车辆提供了FV-16-230以及FV8-150系列两款主机,其中FV-16-230匹配了基于CAN总线技术的第三代电涡流缓速器控制器。该缓速器可直接安装在后桥,不需要缩短传动轴,低转动惯量,不增加油耗,配合先进的CONPOWER电子控制系统,有效降低刹车系统温度,延长刹车皮等零件6倍以上寿命,延长轮胎20%的寿命,缩短刹车距离8%。非常有利于提高行车的安全指数。

 

装配华越电涡流缓速器的服务用车

装配华越电涡流缓速器的服务用车

 

   华越汽车制动技术邮箱公司总经理俞士妙先生对客车网[www.chinabuses.com]记者表示,“华越电涡流缓速器能服务于国内迄今为止规模最大的岛陆联络工程—舟山跨海大桥是我们的骄傲,我们也会以此为起点,继续努力,争取为乘客提供更安全、更稳定的产品。

 

   据甬舟汽车客运有限公司总经理杨立君介绍,随着连岛大桥的建成通车,宁波舟山两地的车程将由以前的3个多小时缩短至2个小时,预计载客量将由平均每天1500人次增加至3000人次。两地的旅游、客运、贸易往来将更加频繁,甬舟汽车客运有限公司正是抓住这一机遇,欲使用装配华越电涡流缓速器的青年豪华客车将这条线路打造为精品旅游线路。届时,雄伟的大陆连岛大桥上奔驰着的安全行驶的客车,也将是一道独特的风景。

 

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