8 月 23 日－广东省－深圳站

宇通“耐用之星”获得者：深圳市长途汽车客运公司

一、车主宣讲耐用体验

　　车主姓名：深圳市长途汽车客运公司

　　车辆型号： ZK6122H 、 ZK6120R41

　　车辆购买时间： 1999 年

　　车辆应用领域：客运

　　行驶里程： 110 万公里

　　深圳长途汽车客运公司自 1999 年购买了 13 台宇通 ZK6122H ，主要跑高速长途客运贵州线等，到目前为止单车里程已达到 110 万公里。外观不错、内饰精致、乘坐舒适、价格优惠、产品实用、质量很好，同时在驾驶过程中感觉车辆稳定性好、安全系数高，不仅减少维修方面的压力，而且能满足营运需求，从经营上带来一定的效益。通过调查，无论本公司、还是乘客和合作经营者，都对宇通产品很满意。

　　一个公司要将运输行业搞的好一些，一定要选择稳定性好、安全性好的车辆。同时如果没有好的司机团体，车照样坏，因为操作不好，本身已经在报警了，还在继续开，根本谈不上“耐用之星”了。

　　深长运通过 ISO9000 、 2000 认证，所以在车辆的管理上，从技术管理、安全管理、车辆的管理，都是跟国际接轨的，整个有一套管理体系。管理体系都是按照国家的标准进行的，都是按照 ISO9000 论证进行管理的，使公司在管理方面，都得到了一定的效果。。

　　深圳长途汽车客运公司在树品牌的过程中，十分强化安全管理，强调“安全是盈利、事故是亏损”、“人人都重视安全”，主要从人、车、路三方面树立安全管理意识，通过管理人来达到管理车的良好效果：

　　管理人

　　 对安全管理员的管理：

　　专人专职，下设安全部， 7 个分公司都有第一责任人和直接责任人，按照国家安全管理标准配备相应安全管理员，仅注册安全管理主任就有 17 人，专职安全管理员 38 人；

　　安全管理队伍层层签订安全协议，层层落实、层层管理；

　　通过自学和请政府机关交通安全方面的人员到公司培训等方法提高安全管理员的素质，以达到在工作中耐心说教、以理服人、以规章制度管理人；

　　对安全管理员通过内部互评和司乘人员打分等形式进行评估；

　　 对司乘人员的管理：

　　严把招聘关：通过面试、体检、考核方可进公司接收试用。

　　强化培训关：首先对处于三个月试用期的司乘人员进行规章制度教育、法律教育、道德品质教育、技术教育，然后进行分级培训，即由白天的普通公路到高速公路培训、到夜间的普通公路和高速公路培训、到长途培训。通过强化培训、鉴定后再到各分公司进行线路培训。

　　管理人性化：了解司乘人员家庭状况，关心其生活， 具体表现在控制司机的休息、关心热水空调，过生日送蛋糕，有病常慰问等方面。

　　管理规范化：通过《宿舍管理规章制度》来规范，比如下班上交钥匙证件等。同时不以上座率和司机挂钩而是按趟数来算，让司机感觉比较稳定。控制司机违章次数，对司机实行末位淘汰制，每两个月进行一次安全教育。

　　 对承包者的管理：

　　执行安全管理学习，包干到人到车；

　　不是用本公司培训的司机驾驶罚款一万元；

　　有违章超载现象罚款 2000 元；

　　每月抽查车辆检测表；

　　管理车：通过培养优秀的人才来达到管理车的良好效果

　　建立完整的车辆技术档案；

　　有技术水平高的修理体系，修理工持证上岗，实施末位淘汰考核制；

　　控制车辆的返修率和抛锚率；

　　控制车辆检测成本；

　　控制油耗；

　　控制材料；

　　完善的管理体系才能保证车辆的正常运行和耐用！

　　车辆本身哪些性能保证了耐用？

　　 对外观和内饰相当满意：座椅宽敞，坐起来舒适；暖色调感觉很温馨；

　　 在驾驶过程中的稳定性比较好；

　　 安全系统比较高；

　　 六年中只是正常的保养检查，停厂时间极短，在修理方面减少压力；

　　 通过问卷调查，乘客都对宇通的车反应不错，得到一致认可；

　　 宇通在制造工艺方面日益加强，合作经营者都觉得不错，价格优惠、产品实用、质量好；

　　 在经营上带来一定的效益；

　　日常维护保养规范：

　　 将检查形成一种制度，科学化管理；

　　 “车辆再好也会磨损”，强制性定期保养作业，视情维修，预防为主；

　　 例行检查，三万公里即“二保”、“三清”；

　　 保养方面的检查制度表格化，同时建立车辆档案，以便及时检测；

　　 二级维护加入到日常检查中；

　　 检查分四部分：发动机、底盘、车身（包括座椅、玻璃、内饰等）、电气（包括空调、灯光、音响等），均有专人负责，发现问题后及时填检测报告，工作十分流畅与规范；

　　 以保代修；

　　正确的驾驶操作习惯：

　　 通过强化培训来培养司机的正确驾驶操作习惯

　　培训：

　　 对安全管理员的培训；

　　 对司乘人员的培训

二、专家点评 （ 中国汽车工程学会学术处副处长 / 高级工程师：彭伟）

　　宇通客车目前开展的耐用是金活动已接近尾声。这一活动的开展，对如何降低客车的运营成本，从而创造最大价值等问题进行了很好的讨论。其答案是显而易见的。我们选择汽车产品首先应该考虑的是它的设计是否先进，制造过程是否能够在严格的生产管理控制下保证质量。但是对于用户来说往往忽略一个很重要的方面，那就是对使用者的要求。其中包括驾驶者的操作、对汽车进行日常和定期的维护和保养，以及对汽车相关用品的选用。以上几个方面构成了汽车产品是否可靠耐用的因素。

　　对于一个汽车产品的用户，特别是像客车运营公司和商业车队这样的用户来说，如何能够有效降低运营成本，延长投资收益期，实现客车价值最大化是他们最为关心的问题之一。宇通客车的耐用是金万里寻活动便是在此方面所做出的一个很好的尝试和探讨。体现出像宇通客车这样注重产品质量和产品具有较好耐用性能的企业将用户视为上帝，对用户认真负责的科学态度。

　　这是一次汽车生产企业和广大用户相互交流的很好的活动。具有很广泛的宣传效果。从宇通客车的用户积极参与这一活动，便可看出他们对宇通客车产品的喜爱和信赖。相信他们对宇通客车产品使用的经验对宇通客车继续保持领先和改进不足都是十分重要的。

　　通过这样一个活动也使消费者受益匪浅。对广大客车用户来说 , 他们可以系统和深入地了解产品性能以及正确的使用方法。同时也体会到延长产品使用寿命与使用过程中的驾驶技巧和科学的汽车保养知识密切相关。因此说这也是一次很好的科学普及的活动

　　除了生产厂家和用户的沟通外 , 这次活动也可使用户之间很好地进行交流。提高了运营公司管理者和客车使用者的耐用意识，挖掘出用户在各种道路和天气条件下，在产品的使用过程中使客车更加耐用的知识和经验，同时也是使驾驶员更多地了解相关知识 , 从而提高了职业素质。

　　提高产品质量、特别是产品的耐用性，对于一个企业来说还需要长远的发展规划和科学的态度 , 以及在设计制造等领域进行深入地研究和探讨 , 除此之外 , 还应该有具体措施的制订和落实。相信宇通客车能够将此活动作为一个起点 , 在倡导客车产品耐用理念的过程中坚持不懈的努力，在行业中能够起到一个带头作用。

　　广东省经济发展迅速，对汽车产品需求量大，特别是客运市场广大。而且作为公交车辆和旅游用车，对客车产品的安全性和降低故障率要求都较高。在此地区客车特别是高档客车的市场竞争激烈。宇通客车在深圳地区已经取得不俗的成绩。希望宇通客车能够在进一步提高产品质量，提高舒适性和安全性方面，从而凭借其耐用性好的优势争取更多的市场份额。